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速感器工作原理重量传感器工作原理

Datetime:2019-10-14 14:14   Hits:
  •   (2)车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内,搜索相关资料。或产生交变电流信号,通常由带两个接线柱的磁芯及线圈组成。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。有控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速,磁电式车速传感器是一个模拟交流信号发生器,

      展开全部传感器内部密封有一个霍尔元件 霍尔效应是磁电效应的一种,这一现象是美国物理学家霍尔(A.H.Hall,1855—1938)于1879年在研究金属的导电机构时发现的。当电流垂直于外磁场通过导体时,在导体的垂直于磁场和电流方向的两个端面之间会出现电势差,这一现象便是霍尔效应。这个电势差也被叫做霍尔电势差霍尔器件通过检测磁场变化,转变为电信号输出,可用于监视和测量汽车各部件运行参数的变化。例如位置、位移、角度、角速度、转速等等,并可将这些变量进行二次变换;可测量压力、质量、液位、流速、流量等。霍尔器件输出量直接与电控单元接口,可实现自动检测。目前的霍尔器件都可承受一定的振动,可在零下40摄氏度到零上150摄氏度范围内工作,全部密封不受水油污染,完全能够适应汽车的恶劣工作环境

      汽车车速表是通过指针摆动来显示汽车行驶速度的。简单来说,车速表内有一套系统(带指针轴的转盘,带永久磁铁的转轴、轴承、游丝等零件)操控指针的摆动。而指针的摆动幅度最终由变速器输出的转速决定的(即速度表的转轴由软轴驱动,而软轴又与汽车变速器或分动器输出轴上的蜗轮-蜗杆传动副中的蜗轮相连接)。由于这些零件本身的制造工艺、装配误差,以及在使用过程中的自然磨损、磁性元件的磁性变化都会造成车速表的指示误差

      在自动化技术中,旋转运动速度测量较多,而且直线运动速度也经常通过旋转速度间接测量。目前广泛使用的速度传感器是直流测速发电机,可以将旋转速度转变成电信号。测速机要求输出电压与转速间保持线性关系,并要求输出电压陡度大,时间及温度稳定性好。测速机一般可分为直流式和交流式两种。旋转式速度传感器与运动物体直接接触。当运动物体与旋转式速度传感器接触时,摩擦力带动传感器的滚轮转动。装在滚轮上的转动脉冲传感器,发送出一连串的脉冲。每个脉冲代表着一定的距离值,从而就能测出线速度。电磁感应式,在转动的轴上安装齿轮,外侧是电磁线圈,转动是由于轮齿间隙通过,得到方波变化的电压,再推算出转速。旋转式速度传感器与运动物体无直接接触,叶轮的叶片边缘贴有反射膜,流体流动时带动叶轮旋转,叶轮每转动一周光纤传输反光一次,产生一个电脉冲信号。可由检测到的脉冲数,计算出速度。

    车速传感器是用来检测电控汽车的车速的装置,自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。通过指针摆动来显示汽车行驶速度,通常由带两个接线柱的磁芯及线)这两个线圈接线柱是传感器输出的端子,转化为电流振幅表示车速。可选中1个或多个下面的关键词,自动变速器的变扭器锁止。

      旋转式速度传感器与运动物体直接接触,这类传感器的工作原理如图6所示。当运动物体与旋转式速度传感器接触时,摩擦力带动传感器的滚轮转动。装在滚轮上的转动脉冲传感器,发送出一连串的脉冲。每个脉冲代表着一定的距离值,从而就能测出线速度V。

      车速传感器检测电控汽车的车速,控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速,自动变速器的变扭器锁止,自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。

      (1)车速传感器的输出信号可以是磁电式交流信号,也可以是霍尔式数字信号或者是光电式数字信号。

      知道合伙人教育行家采纳数:79653获赞数:660138本人热爱数学,在校成绩优异,多次被评为三好学生,愿利用课余时间,诚心诚意帮助需要帮助的人。向TA提问展开全部


     
 


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