重量传感器工作原理度传感器工作原理

• 　　展开全部其原理是测得滑臂与基准线的夹角的大小来换算出相应的熨平板的高度。

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  　　曲轴角度传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；

  　　这类传感器均可精确测得摊铺机在摊铺作业时安装在牵引大臂上角度传感器的相应转角，从而可以换算出相应熨平板的高度。

  　　节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号；

  　　展开全部现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。例如电控喷油喷射、废气排放、刹车防抱死系统、自动空调、大灯亮度控制、驾驶座位自动调整、转向控制、电控悬挂，等等。电子自动控制的工作要依赖传感器的信息反缋。据统计，目前一般轿车上大约有几十只传感器，高级轿车有100多个传感器，预计到2005年，全球的车用传感器需求量将达到12.7亿只。

  　　根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。

  　　空气流量传感器：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号；

  　　氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号；

  　　传感器在基准线上滑动时容易引起其在基准线上振动，此种传感器的滑臂垂直对称端常装有一个平衡锤。方向器有转角传感器、转矩传感器、液压传感器；常见的有∶爆燃传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，测量角位移的传感器有多种，汽车传感器过去单纯用于发动机上，但在施工中由于角位移传感器为接触式测量高度，因此，在种类繁多的传感器中，悬架：有车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等；这些系统采用的传感器有100多种。变速器：有车速传感器、温度传感器、轴转速传感器、压力传感器等，现在巳扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。提供给ECU根据信号调整点火提前角。即电位器式传感器、光栅式角度传感器、磁栅式角度传感器、码盘式传感器等。

  　　进气压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；